Dichtigkeitsprüfung am Wohnmobil selber machen

Dichtigkeitsprüfung am Wohnmobil – Schritt für Schritt Anleitung 

Wir zeigen dir in 3 Schritten, wie du eine Dichtigkeitsprüfung am Wohnmobil selber machen kannst.

1. Schritt Dichtigkeitsprüfung Wohnmobil: Prüfung von außen

Erst einmal schaffst du dir einen Gesamtüberblick des Wohnmobils von außen. Ein ziemlich sicheres Indiz für einen Wasserschaden an deinem Wohnmobil sind Wölbungen an der Außenwand und lose Bleche. 

Praxistipp: Bei einem Wasserschaden löst sich das Außenblech von der Wand und wölbt sich leicht. Wenn du auf das Blech drückst, dann spürst du, dass Luft hinter dem Blech und dem Rest der Wand ist.

Oftmals tauchen diese Wölbungen an den Stellen auf, an denen an der Außenwand etwas verbaut ist. Besondere Schwachstellen findest du also in der Nähe der Keder Laufleisten,  Fenstern, Lüftungen und Außensteckdosen sowie Fahrradträgern.

Sichtbare Beschädigungen durch Unfälle oder an Anbauteilen sollten ebenfalls deine Aufmerksamkeit wecken. 

Ab jetzt kommt das Feuchtigkeitsmessgerät deiner Wahl zum Einsatz. 

Bei einem Wohnwagen kannst du zuerst die Wand des Gaskastens genau messen. Wenn der Wohnwagen vorne ein Fenster hat, dann achte einmal genau unter diesem auf eventuell auftretenden Undichtigkeiten oder Wasserschäden. 

Schau dir die Serviceklappen rund um das Fahrzeug einmal genau an. Öffne diese und messe die gesamte Klappe einmal umlaufend von der Innenseite mit dem Feuchtigkeitsmessgerät. Sollte sich die Wandtapete innerhalb der Serviceklappe bereits wellen, dann ist hier besondere Vorsicht geboten! 

Als nächstes solltest du die Wand um den Rahmen der Serviceklappe herum umlaufend messen.

Praxistipp: Wenn du in der Serviceklappe oder an anderen schlecht zugänglichen Stellen den Wert deines Feuchtigkeitsmessgerätes schlecht sehen kannst, dann nutze die “Hold Taste”. Die meisten Feuchtigkeitsmessgerätes haben solche eine “Hold Taste”, womit du den aktuell gemessenen Wert halten kannst und dir den Wert dann in Ruhe ansehen kannst. 

Wenn der Camper aufgesetzte Fenster hat, dann kannst du auch von außen den Dichtgummi ein wenig anheben und einmal einen Blick dahinter werfen. Dort erkennst du dann den Zustand der Dichtmasse. Dies geht allerdings nur wenn das Fenster offen ist. 

Praxistipp: Unter dem Dichtgummi sollte der Dichtstoff komplett sein. Wenn du also irgendwo sehen kannst, dass nicht genug Dichtstoff an den entsprechenden Stellen ist, dann muss dieser erneuert werden. Das ist beispielsweise der Fall, wenn der Holzrahmen an dem Fenster durch den Dichtstoff durch zu sehen ist.

Als letztes kannst du dir von außen noch die Schrauben ansehen. Bei Wohnmobilen werden in der Regel außen nur Edelstahlschrauben verwendet. Die Außenhaut des Wohnmobils ist aus Aluminium, normale Schrauben würden korrodieren und damit rosten. Auch bei Edelstahlschrauben werden Stellen, an denen etwas verschraubt wird, mit den Jahren undicht – außer es ist eine ordentliche Portion DIchtstoff unter den Edelstahlschrauben. An jeder Schraube liegt aber im Prinzip ein potenzieller Gefahrenherd für Wassereintritt und Undichtigkeit!

Hast du alle Klappen und Fenster durch? Dann geht die Suche von unten weiter. 

2. Schritt Dichtigkeitsprüfung Wohnmobil: Prüfung von unten

Wenn du dann einmal um das Fahrzeug rum bist kommt als Schritt 2 die Dichtigkeitsprüfung von unten.

Um das Fahrzeug von unten zu prüfen solltest du dich entweder unter das Fahrzeug legen können oder das Wohnmobil auf einer Bühne oder Grube besichtigen können.

Jetzt fängst du am besten vorne an. Bei einem Wohnwagen wäre dies der Gaskasten. Bei einem Wohnmobil startest du ganz vorne unter dem Fahrerhaus. 

Messe die Feuchtigkeit am Boden erst einmal von unten. Dabei fängst du am besten an der Außenkante seitlich des Wohnmobils (bei teilintegrierten Wohnmobilen direkt hinter dem Fahrerhaus) an und arbeitest dich dann langsam weiter Richtung hinterem Radkasten. Durchführungen im Boden sind ganz genau zu betrachten. 

Wenn du um den Radkasten herum bist geht es weiter nach hinten bis du an der Rückwand angekommen bist. Auch bei Trittstufen musst du etwas genauer hinsehen. 

Heute haben die meisten Wohnmobile hinten eine Heckgarage, deren Boden mit GFK beplankt ist. Dort ist diese Messung dann nicht möglich, da die Feuchtigkeitsmessgeräte auf Holz ausgelegt sind und GFK keine Feuchtigkeit aufnimmt. 

An der hinteren Kante fährst du nun weiter entlang und an der anderen Seite wieder nach vorne. Achte am Wohnmobil am Übergang zum Fahrzeug darauf, dass du etwas genauer misst. Denn oft spritzt genau an dieser Stelle das Wasser vom vorderen Reifen gegen die Bodenplatte. 

Extratipp (Unter)bodenschutz am Wohnmobil: 

Du wirst bei der Prüfung des Unterbodens sicher bemerkt haben, dass das Blech der Seitenwand etwas länger ist und nicht bündig mit dem Boden abschließt. Das soll auch so sein, ca. 5-10 mm sind da ganz normal. Dieser kleine Überstand dient als Tropfkante, damit das Wasser, welches an der Außenwand herunter läuft, abtropfen kann und nicht in den Boden zieht.

Meistens besteht der Boden aus mehreren Platten. Die Übergänge werden bei einer Dichtigkeitsprüfung durch eine Werkstatt oft mit speziellem Unterbodenschutz für Holz besprüht. Dieser Unterbodenschutz sieht aus wie eine Lasur und ist atmungsaktiv. Damit schützt er deinen Unterboden wirklich vor Wasser und Wasserschäden. 

Aber Achtung wenn der komplette Boden mit herkömmlichem Unterbodenschutz von Autos zugeschmiert worden ist, denn dieser ist nicht atmungsaktiv. Dieser Unterbodenschutz ist vom Aussehen her eher gummiartig und sieht auch nicht so aus, als wäre er atmungsaktiv. Wenn mit dem nicht atmungsaktiven Unterbodenschutz gearbeitet wurde und dann Wasser von oben in die Platte zieht, dann kann es nicht nach unten weg trocknen und es fängt an zu faulen. 

Bist du am Unterboden durch? Dann geht’s jetzt im Innenraum weiter! 

Praxistipp: Wenn du mit der Messung vom Unterboden fertig bist, dann reinige das Feuchtigkeitsmessgerät einmal gründlich, damit du im Innenraum nichts verschmutzt. 

3. Schritt Dichtigkeitsprüfung Wohnmobil: Prüfung von innen

Nach der Dichtigkeitsprüfung von außen und von unten, geht es im Innenraum des Wohnmobils weiter. 

Wir starten mit der Prüfung an der Decke. Umrunde mit dem Feuchtigkeitsmessgerät einmal alle Dachluken, sowie den Kamin und eventuelle Durchführungen von Kabeln. 

Wenn du damit fertig bist schaue dir die Eingangstür genau an. Umrunde den Rahmen und prüfe ob dort alles dicht ist.

Der nächste Schritt sind dann die Fenster von innen. Umrunde alle Fenster genau mit dem Feuchtigkeitsmessgerät und schaue auch ob du in dem Bereich der Dichtung zur Wand (Tapete)Unebenheiten siehst. Eine helle Taschenlampe bzw. Stirnlampe ist hier übrigens sehr von Vorteil. 

Praxistipp: Die Stellen eines Wasserschadens kannst du oft sogar erfühlen! An den Stellen, an denen Wasser eintritt oder eingetreten ist, sind die Oberflächen häufig etwas rauer als an komplett trockenen Stellen. Durch die Feuchtigkeit stellen sich die Fasern etwas auf, was du dann mit deinen Fingern fühlen kannst.

Weitere wichtige Stellen sind auch noch die Halter der Markise. Die meisten Wohnmobile haben drei oder sogar vier Halter an der Außenwand. Hier gilt es diese von innen zu finden und von innen zu prüfen, ob hier alles dicht ist.

Wenn du auf der Suche nach den Haltern jetzt dabei bist die Schränke zu öffnen, kannst du auch direkt in jedem Schrank einmal messen, ob an der oberen Wandkante Feuchtigkeit feststellbar ist. 

Du hast alles durch? Dann hast du bereits sehr viel von dem Wohnmobil auf Dichtigkeit geprüft und dir fehlen nur noch die unteren Schränke und Staukästen. Hier nutzt du auch am besten die Taschenlampe und prüfst einmal umlaufend. Am besten gehst du immer in einer Richtung vor, zum Beispiel im Uhrzeigersinn. Dann weißt du wo du schon warst und flitzt nicht quer durchs Fahrzeug. 

Wenn du nun alle 3 Schritte durchgegangen bist und keine Auffälligkeit gefunden hast, dann kannst du dir relativ sicher sein dass kein großer Wasserschaden in dem Wohnmobil vorhanden ist. 

Solltest du allerdings irgendwo Feuchtigkeit gefunden haben, dann Achtung!. Oftmals sieht es sehr klein aus und wenn du dann den Schaden entsprechend frei legst, kommt das böse Erwachen. In dem Fall eines entdeckten Wasserschaden solltest du unbedingt einen Profi zu Rate ziehen, außer du bist selbst einer! 

Fazit Dichtigkeitsprüfung am Wohnmobil selber machen

Du kannst die Dichtigkeitsprüfung am Wohnmobil recht einfach in 3 Schritten selber machen – das steht fest! Ob dein Wohnmobil wirklich dicht ist und nirgends schädliches Wasser eintritt, weißt du dann am besten selber! 

Wenn dir das als Sicherheit reicht, dann kannst du die Dichtigkeitsprüfung am Wohnmobil selber machen und dir damit einige Euros sparen.

Wenn du dich allerdings lieber auf die Sicherheit und die Expertise einer Fachwerkstatt verlassen möchtest, dann kannst du die Dichtigkeitsprüfung von einer Fachwerkstatt für 80-150 Euro machen lassen. Das kann sich vor allem beim Kauf eines neuen Wohnmobils lohnen und wird im Rahmen der Garantie des Herstellers sogar die ersten Jahre gefordert.

Wenn du Unterstützung bei deiner Dichtigkeitsprüfung suchst, dann melde dich gerne bei uns!